新着記事/関連記事

整備新幹線の利用者負担と財政負担の割合〜あの北陸新幹線でさえ5割が財政負担

本ブログ記事「北海道新幹線が開業〜建設費の約9割は財政負担でJR北海道も大赤字」で、北海道新幹線(新青森ー新函館北斗)の貸付料(30年)が建設費の12%しかないことが明らかとなった。

北海道新幹線が開業〜建設費の約9割は財政負担でJR北海道も大赤字

北海道新幹線の新青森駅ー新函館北斗駅間が開業した。

スカイマークの支援企業がANAに決定〜あのスカイマークも牙を抜かれてしまうのか?

経営再建中のスカイマークの支援企業がインテグラル&ANA連合に決定した(ロイター)。

エアアジアが中部国際空港(セントレア)を拠点として国内線に再参入

エアアジアが中部国際空港(セントレア)を拠点として国内線に再参入する(Aviation Wire)。

都心部・臨海地域地下鉄構想と都心部・品川地下鉄構想は実現可能か?

東京都が国に整備を提言する地下鉄路線に2路線を追加した(東京都都市整備局)。

ANAが羽田・シドニー線を開設〜新規就航路線にも「成田縛り」は適用されず

ANAが2015年12月11日より羽田・シドニー線を開設するとのこと(ANAプレスリリース)。

デルタ航空がスカイマーク支援に参戦〜未使用の羽田発着北米路線の配分が進むか?

王者デルタ航空が、ついにスカイマーク支援に名乗りを上げた(日本経済新聞)。

新国立競技場の基本設計は日産スタジアムのものを流用すれば良いのでは?

新国立競技場のコストを巡って議論が続いている。推進側は設計をやり直すと2020年のオリンピックに間に合わないと言っている。

ANAが成田・パリ線から撤退し成田・ブリュッセル線を開設〜成田縛り逸脱2例目か?

ANAが10月下旬から成田・パリ線を運休するとのこと(ロイター)。

バンコク・チェンマイ間の高速鉄道(タイ新幹線)の採算性が厳しい理由

出張でタイのバンコクに来ている。仕事とは直接関係ないがバンコク・チェンマイ間の高速鉄道(新幹線)に日本が支援する可能性が高まっているそうだ(ロイター)。
続きを読む >>

| 1/12PAGES | >>

サイト内検索

新着記事の通知

人気記事(はてなブックマーク数)

トピックス

最近のコメント

  • 軽自動車の規格見直しが求められている理由〜世界のミニマムクラスとのギャップ
    ヤマト (11/19)
  • 「つみたてNISA」口座と「iDeCo」口座をどの証券会社で開設するか?
    ハイマージェ (10/19)
  • 「つみたてNISA」口座と「iDeCo」口座をどの証券会社で開設するか?
    ゆうき (09/30)
  • 「つみたてNISA」口座と「iDeCo」口座をどの証券会社で開設するか?
    ハイマージェ (09/30)
  • 債券7割のバランス型ファンドが「つみたてNISA」対象ファンドで良いのか?
    ゆうき (09/27)
  • 債券7割のバランス型ファンドが「つみたてNISA」対象ファンドで良いのか?
    AKI (09/27)
  • 生活防衛資金の目安はいくらか?〜投資デビュー時の最低貯蓄額を考える
    ゆうき (09/19)
  • 生活防衛資金の目安はいくらか?〜投資デビュー時の最低貯蓄額を考える
    パイン (09/17)
  • 金融庁へ「個人投資家からの税制改正要望」(NISA制度等)について意見を提出
    オーナーTH (08/09)
  • 分譲マンションとねずみ講の共通点〜新規顧客を集めないと破たんするビジネスモデル
    ゆうき (06/08)